مقاومة درجة حرارة عجلة البولي يوريثين ليست معلمة ثابتة واحدة ولكنها توازن ديناميكي يتأثر بالحمل والسرعة ووقت التشغيل المستمر. إن العجلة التي يمكنها حمل عدة أطنان بسهولة في درجة حرارة الغرفة قد تتطلب تصنيف حمل مخفضًا إلى حد كبير عند استخدامها في بيئة ذات درجة حرارة عالية-. وبالمثل، فإن التأثير على العجلة يختلف اختلافًا كبيرًا بين التعرض على المدى القصير-لدرجات الحرارة القصوى والتشغيل على المدى الطويل-بالقرب من الحدود الحرارية للمادة.
بشكل عام، تعمل عجلات البولي يوريثين القياسية بشكل مثالي ضمن نطاق درجة حرارة يتراوح من -20 درجة إلى +70 درجة. خلال هذه الفترة، يحافظ البولي يوريثين على صلابته ومرونته ومقاومته للتآكل المثالية، مما يجعله خيارًا موثوقًا لمعظم التطبيقات الداخلية. تعتبر عجلات الرافعة الشوكية في المراكز اللوجستية، وبكرات النقل في مصانع التصنيع، وعجلات المعدات المكتبية أمثلة نموذجية تعمل في ظل درجة الحرارة المريحة هذه.
ومع ذلك، عندما تتجاوز الظروف البيئية هذا النطاق، تبدأ الخصائص الفيزيائية للمادة في التغير بطرق مهمة. عند درجات حرارة أقل من -20 درجة، يفقد البولي يوريثين التقليدي مرونته تدريجيًا، ويصبح صلبًا وعرضة للتشقق. يمكن أن يؤدي هذا إلى فشل مفاجئ للعجلات في العمليات الشتوية الخارجية أو في مستودعات التخزين البارد-. وفي الاتجاه المعاكس، عندما تتجاوز درجات الحرارة 70 درجة وتقترب من 100 درجة، تبدأ المادة في التليين، مما يقلل من قدرة تحمل الحمل ويسرع من التآكل. غالبًا ما تواجه المعدات المستخدمة بالقرب من-آلات القولبة بالحقن أو خطوط المعالجة الحرارية-أو غيرها من العمليات الصناعية ذات درجات الحرارة العالية-هذا التحدي.
ولمعالجة ظروف العمل القاسية هذه، قامت شركتنا بتطوير تركيبات متخصصة من مادة البولي يوريثين. إن مادة البولي يوريثين المقاومة -لدرجات الحرارة المنخفضة-، والتي يتم إنتاجها باستخدام هياكل بوليمر مخصصة وأنظمة ملدنات معدلة، تدفع حد التشغيل الأدنى إلى -30 درجة أو حتى أقل، مما يجعلها مناسبة للوجستيات-سلسلة التبريد، وأتمتة غرف التجميد-، والمعدات العلمية المستخدمة في البيئات القطبية.