ارتفعت الأسعار الفورية العالمية لثنائي إيزوسيانات التولوين (TDI) بسرعة في الأسابيع الأخيرة، لتصل إلى أعلى مستوياتها منذ عدة أشهر في جميع أنحاء آسيا وأوروبا وأمريكا الشمالية. إن موجة الصيانة المركزة للمصنع هي المحفز الأكثر مباشرة. قام كبار منتجي TDI، بما في ذلك عمالقة الكيماويات الأوروبية والآسيوية، بإغلاق قطارات الإنتاج للتحول المقرر، مما أدى إلى إزالة حجم كبير من إمدادات TDI العالمية من السوق. وفي الوقت نفسه، تؤثر الاضطرابات الجيوسياسية على إمدادات المواد الخام العطرية وطرق النقل البحري، مما يؤدي إلى ارتفاع أسعار التولوين والأنيلين، التي تشكل قاعدة التكلفة الرئيسية لـ TDI.
تواجه قدرة TDI الأوروبية ضغوطًا طويلة المدى بسبب ارتفاع تكاليف الغاز الطبيعي والأنظمة البيئية الأكثر صرامة، حيث تعمل العديد من المحطات بمعدلات تشغيل منخفضة. تظل الإضافات العالمية الجديدة لقدرات TDI محدودة في عام 2026، مما لا يترك سوى القليل من الحماية ضد انقطاع الإمدادات. لا يزال الطلب على الرغوة المرنة من قطاعات الفراش والأثاث ومقاعد السيارات مرنًا. يتدافع المشترون في الخارج لتأمين الشحنات، وتستمر طلبات التصدير لمصنعي TDI الآسيويين في الارتفاع، مما يزيد من استنزاف المخزونات الفورية المتاحة.
بالنسبة لتوقعات الأسعار، سيظل سوق TDI ضيقًا حتى أواخر عام 2026. وستظل الأسعار ثابتة عند مستويات مرتفعة حتى يتم إعادة تشغيل معظم وحدات الإنتاج التي تم إصلاحها بالكامل. إن المخاطر السلبية محدودة على المدى القصير، في حين تظل المخاطر الصعودية قائمة في حالة حدوث أحداث قوة قاهرة إضافية في المصانع الرئيسية. وبمجرد انتهاء أعمال الصيانة وإعادة بناء المخزون، قد يدخل TDI في مرحلة تصحيح هبوطي بطيء، لكن الأسعار لن تعود إلى المستويات المنخفضة التي شوهدت في أواخر عام 2025 على المدى القريب. يُنصح المشترون بإبرام العقود طويلة الأجل بحذر وتنويع مصادر التوريد.