في الآونة الأخيرة، وافق مكتب البيئة والبيئة في هوبى جينغتشو على تقرير تقييم الأثر البيئي (EIA) لشركة Hualu Hengsheng (Jingzhou) Co., Ltd. البالغة 300 ألف طن سنويًامشروع تي دي ايمما يشير إلى تقدم كبير في خطط الشركة التوسعية. يسلط هذا الإنجاز الضوء على طموح مجموعة Hualu Hengsheng لتعزيز مكانتها في سوق TDI العالمي.
تخطط شركة Hualu Hengsheng (Jingzhou) لاستثمار ما يقرب من 46 مليار يوان لبناء قاعدة إنتاج كيميائية حديثة في Jiangling Chemical Park، Jingzhou. سيتم تنفيذ المشروع على مراحل متعددة، حيث سينتج في البداية 300000 طن من TDI سنويًا، مع خطة طويلة الأمد-لخط إنتاج ثانٍ مماثل. باستخدام تقنية إنتاج TDI الخاصة، تهدف الشركة إلى تنويع مجموعة منتجاتها، وتعزيز القدرات الكيميائية -المتطورة، وتحسين القدرة التنافسية في قطاع البولي يوريثان.
في 8 ديسمبر، أعلنت شركة Hualu Hengsheng عن زيادة رأس مال قدرها 2 مليار يوان لشركة Jingzhou التابعة لها، بالتعاون مع الأطراف ذات الصلة Hualu Group وHualu Investment Development. قبل هذا الضخ، كان رأس المال المسجل للشركة التابعة يبلغ 5 مليار يوان، حيث تمتلك Hualu Hengsheng 70%، وHong Kong Hualu 20%، وHualu Investment 10%. سيدعم ضخ رأس المال عملية إنشاء المشروع الجارية، وتوسيع السلسلة الصناعية، وتحسين هيكل رأس المال، وتحسين الربحية دون خلق منافسة داخل الصناعة-.
تأسست Hualu Hengsheng في عام 2000 ويقع مقرها الرئيسي في Dezhou، Shandong، وهي منتج محلي رئيسي للمواد الخام الكيميائية. وتغطي قاعدتا الإنتاج الرئيسيتان في ديتشو وجينغتشو الأسمدة والمواد الكيميائية الأساسية والمواد الكيميائية الجديدة ومواد الطاقة المتجددة. تحتل المنتجات الرئيسية مثل DMF، والميثيلامين، والأحماض ثنائية الكربوكسيل، والكربونات المرتبة الأولى على مستوى البلاد من حيث حصة السوق.
يهيمن عدد قليل من اللاعبين الرائدين على صناعة TDI العالمية، بما في ذلك BASF، وCovestro، وWanhua Chemical، وYantai Jule. تبلغ الطاقة الإنتاجية العالمية الحالية لـ TDI حوالي 3.5-3.55 مليون طن سنويًا. ومن المتوقع أن يصل إجمالي قدرة TDI لشركة Wanhua Chemical إلى 1.44 مليون طن سنويًا بحلول نهاية عام 2024، مما يجعلها أكبر مورد في العالم. يحتفظ المنتجون الرئيسيون الآخرون مثل BASF وCovestro بقدرات إنتاجية تبلغ حوالي 900000 طن سنويًا لكل منهم، مع إنتاج في الصين وأوروبا وكوريا والولايات المتحدة.
وفي الوقت نفسه، تتقلص قدرة TDI في الخارج بسبب ارتفاع تكاليف الطاقة واللوائح البيئية الأكثر صرامة. وأغلقت شركة BASF مصنعها في لودفيغسهافن في ألمانيا في عام 2023، وخرجت شركة Tosoh من منشأة Nanyo في اليابان، وأغلقت شركة Petroquímica Río Tercero في الأرجنتين مصنع TDI الوحيد في أمريكا اللاتينية في عام 2024. ونتيجة لذلك، تتركز مشاريع TDI الجديدة بشكل متزايد في الصين، والتي من المتوقع أن تمثل ما يقرب من 60٪ من قدرة TDI العالمية بحلول عام 2028.
إن التوسع الاستراتيجي لشركة Hualu Hengsheng، وتعزيز رأس المال، والتخطيط طويل المدى-يجعل الشركة قادرة على منافسة Yantai Wanhua في سوق TDI. ومع النمو السريع لقدرة TDI في الصين وتراجع الإنتاج في الخارج، من المقرر أن تصبح Hualu Hengsheng لاعبًا رئيسيًا في سلسلة توريد البولي يوريثان العالمية.